تحليل الأعطال والتدابير التصحيحية لأختام مضخة السيارات
1. وجه مانع للتسرب ميكانيكي وحلقة ختم ميكانيكية لـختم الميكانيكية مضخة السيارات. إنه مثالي للجمع بين حلقة تزاوج الكربون مع وجه مانع للتسرب من السيراميك أو كذا لأن المجموعة تحتوي على تآكل صغير وموصلية حرارية جيدة وقوة ميكانيكية ولا تآكل لبعضها البعض. يمكن أن يعمل كمواد تزييت بغض النظر عن نوع المواد المدمجة. يتم ربط حمولة الزنبرك وضغط السائل معًا لإغلاق الواجهة بينهما. الضغط الكبير جدًا على أوجه الختم لن يفيد طبقة السائل بحيث تزداد الحرارة أو يرتدي وجه الختم وحلقة التزاوج بعضهما البعض في وقت مبكر جدًا. إذا كانت قوة الضغط / الإغلاق المحددة منخفضة جدًا ، فستزداد الواجهة بحيث يحدث تسرب كبير. تظهر الإحصائيات الخاصة بفشل موانع التسرب الميكانيكية لمضخة السيارات أن 80٪ -95٪ فشل ناتج عن احتكاك أوجه الختم وأوجه التزاوج. يمكن أن تحدد دقة أوجه الختم ، واختيار مواد وجه الختم ، والضغط المحدد للوجه النهائي وقت عمل أختام مضخة السيارات فيما يتعلق ببناء الختم ، والينابيع وضغط السوائل.
&نبسب ;&نبسب ;&نبسب ;&نبسب ;&نبسب ; 2. تركيبالأختام الميكانيكية مضخة السيارات&نبسب ;يشار إليه هنا ليس فقط بتركيب مانع التسرب الميكانيكي ولكن أيضًا بتركيب الأختام الميكانيكية والأجزاء الأخرى من المضخات. أثناء تجميع موانع التسرب الميكانيكية لمضخة السيارات ، يجب الحفاظ على كل جزء من الختم الميكانيكي نظيفًا وغير مدمر ، وإذا كان سطح الختم الميكانيكي به بعض العيوب ، فسوف يتسرب الختم.
&نبسب ;&نبسب ;&نبسب ; &نبسب ;3. التشوه المحوري لعمود المضخة. يمكن لضغط محدد معين على وجه الختم ووجه مانع التسرب أن يجعل الختم الميكانيكي يعمل بحيث لا يمكن لعمود المضخة أن يتشوه محوريًا إلى حد كبير. من مانع التسرب الميكانيكي وأحيانًا يغادر وجه مانع التسرب الميكانيكي ووجه التزاوج بحيث يحدث التسرب. من الضروري التحكم في التشوه المحوري لعمود المضخة والواجهة المحورية بين عمود المضخة والمحمل يجب ألا يزيد حجمها عن 0.13 مم. تصميم الميزان المحوري مهم جدا.
&نبسب ;&نبسب ;&نبسب ; &نبسب ;4. الاهتزاز الكبير لختم ميكانيكي لمضخة السيارات. يهتز الختم الميكانيكي لمضخة السيارات بشكل كبير للغاية ولن يقوم وجه الختم وحلقة التزاوج بإغلاق السوائل. يكمن الاهتزاز الكبير في الأجزاء الأخرى من المضخات ، على سبيل المثال ، السد تصميم المضخة وسوء عمل الأجزاء ودقة الأعمدة.
&نبسب ; &نبسب ;&نبسب ;&نبسب ;5. انحراف عمود المضخة كبير جدًا. لن يكون الضغط على أوجه الختم النهائي هو نفسه إذا انحرف عمود المضخة بشكل كبير جدًا. حاول تقليل طول ناتئ عمود المضخة وجعل خيارًا للمادة المناسبة للعمود.
&نبسب ;6. البخار أو البخار. سيحدث التآكل بالبخار عند مدخل المضخة إذا كان نظام الجهاز غير جيد. غود عدد الفقاعات سيحدث عندما يحدث البخار في مياه التبريد ، مما سيؤدي إلى صدمة السطح الخارجي لحلقة الختم وحلقة التزاوج لتتلف وتجعل فيلم السائل لا يشكل فيلمًا متدفقًا مستدامًا وستكون حلقة الختم وحلقة التزاوج في الاحتكاك بطريقة جافة وفي النهاية لن تعمل الأختام بشكل صحيح
&نبسب ;7. دقة العملية الميكانيكية ليست ضيقة. يشار هنا إلى نقص الدقة ليس فقط في دقة الختم الميكانيكي ولكن أيضًا بدقة الأجزاء الأخرى من المضخة بما في ذلك المكره وجسم المضخة وعجلة الحزام وما إلى ذلك.
ختم مضخة مياه السيارات&نبسب ;
هيكل التصميم: | حدود التشغيل: |
1. تعتمد على اتجاه الدوران | 1. الضغط: 6 بار |
2. وجه واحد | 2. درجة الحرارة -30-200 درجة مئوية |
3. غير متوازن | 3. السرعة: ≤15 م / ث |
4. منفاخ مطاطي | 4. حجم رمح: 10 ~ 25.4mm |
5. الختم الوجه: كربيد السيليكون ، الكربون ، TC
| |
6. الختم الثانوي: فيتون
، NBR
، PTFE
، EPDM
| |
7- المكون العقلي: 316 لتر ، 304 |